油车和电车加速差很多，电车前驱还是后驱好

我给你们讲个什么知识点？就是电车和油车的加速完全不同，你听春哥给你讲的有没有道理。就是十万的电车比二十万的油车动力都好。

举个例子，我拿个十万块钱的电车，拿个什么车？拿个领跑b零幺。领跑bb零幺一百六十千瓦，二百一十八匹马力，峰值扭矩二百四十牛米，零百公里加速六点四秒。这是十万块钱的电车。

再看一下b级车，过去都得买二十万的。本田雅阁一点五t，一百九十二匹马力，峰值扭矩二百六十牛米，零百公里加速九秒。大众迈腾三零二点零t低功率，一百八十六匹马力，峰值扭矩三百二十牛米，零百公里加速八点九秒。你看看二十万的车，也没人家十万的车加速快。

另外电车和油车加速不是一码事，电车是怎么个加速方法？踩下油门的一瞬间，管它叫电门，加速只需要十到五十毫秒，就是油门往下一踩，瞬间最大扭矩，中间一点迟疑没有。

油车的加速是怎么回事？油车是想加到官方零百公里加速九秒、八秒，得把油门踩到底，那叫什么？地板油。一瞬间踩上去之后，发动机拉到最高转数，比如雅阁要拉到六千转才能释放出最大扭矩。大众迈腾的二点零t，把地板油踩死，双离合往下降档，转数最高能干到四千多转才能发挥出最大扭矩。

所以油车的加速一般是把esp关掉，最大的地板油子，然后直线往出崩，路况特别好的情况下，否则轮胎都得打滑。十万的电车比二十万的油车加速都快，甚至比三十万的油车加速都要快。

我说这个是为什么？就是告诉你们，如果买电车，买小不大点的，轴距又不是很长的，能买前驱不买后驱，因为小车不到点还是后驱的，一遇到湿滑路面，这个车会原地打转。我这都是为了你们考虑，但是我把事给你们讲明白之后，你们就觉得还是真是这么回事。