东京机场干等6小时，吃残羹冷炙睡地板，谁把大学生国足扔下的？

一队身穿中华队红衣服的人在东京成田机场的一个角落里，没有人照顾也没有人管束，在这里喝了口厕所里的水、吃了一口便利店打折后的便当。旁边的韩国大学生队伍早就上了大巴，并且车上还带了盒饭和水以及一名工作人员。但是他们只能眼睁睁地看着这条出关的通道一再开启再关闭。

这并不是一部电影所应该有的情节。几天之前，在成田机场发生了这样一件事情的事情。主人公为一个中国的大学生男足运动员。他们是来旅游的，也在世青赛上为祖国争光，并且参赛地点就是土耳其。

出了事故以后很多人都觉得应该责怪一下日本航空公司的机场工作人员。这事不能算作别人的错。成田机场设有专门的国际中转服务，在你事先做出安排的情况下也可以获得一个单独的休息区、餐饮和淋浴的机会。原因是没有人给这个团队做记录。

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那么谁来承担责任呢？根据程序的规定，国内主办方把本次出行的任务交给了某旅游公司来执行。旅行社又把这份工作转给了日本当地的落地服务提供商。这几个中间的过程，并没有人可靠的地方。当领导到达现场的时候才发现没有人接机、人数多少以及飞机什么时候落地都没有任何信息。打电话过去之后对方就关掉了电话。

于是就有一批批穿着国家队队旗的年轻人成了“无主之物”。

有人说，“就等六个钟头呢”但是情绪上又有什么差别呢乘坐过国际中转航班的人知道，在这样的等待中会消耗掉很多人的精力和时间。运动员乘坐了将近三个小时的飞机，在地上摔了一跤之后不能多吃也不能睡太长的时间，因为后面的行程还有比赛。“饿着肚子的时候体力就会垮掉。”睡眠质量差的话反应就会变迟钝一些。一场长途飞行再加上中间转机所减少下来的竞技状态大约是百分之二到三点左右。

并且这不是第一次出现了这种情况。有的队员私下里抱怨过，在国外拉练的时候坐错了车、宾馆没有接到订单、训练场地突然改变位置的事情。一路都是用翻译软件和别人聊起来的。最后教练说“算了，先活下去吧”。于是就放任不管了。

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该队的一些球迷可能没有听说过。他们是来自各所高等院校的学生，在俱乐部参加CUFA比赛，并且每个月有800元左右的训练费。这一次出征是为了争夺到参赛席位而奋斗的结果，也代表着中国高中生足球水平最高的一次展示。“一下就回到‘草台班子’的状态。”

其中有一部分属于体制内的一片空白地带：出去了以后没有根基。近几年来我国校园足球发展迅速，在CUFA联赛中观众人数较多，并且受到媒体的关注和报道。但是当涉及到参加国际比赛的时候，则会有一系列的问题出现。大体协会把事情外包出去，外包方又找了一家旅行社来做这件事儿，而这家旅行社又把这件事儿分给了其他的公司来完成。链条越长、环节越多时，没有人愿意承担责任的时候，就只有球员自己去承担起全部的责任了。

所以说这就是一种“有钱请人、没人办事”的永无休止的恶性循环。

切换到职业队伍这边来比较的话就比较扎眼了。最近国家足球队去外场比赛的时候，是包机直达，并且整个行程都有专人接送、食宿安排得非常细致到每一分钟。喝水也有专人监督。不需要他们去操心了，由专业服务队伍进行运作，在多年的磨合之后已经形成了各种各样的方案。

学生队伍怎么样？一年大概只出去一两次，比赛规格不是世界级别的比赛，所以不可能培养出一支成熟的职业队伍来。十来次落地之后依靠的是老师与学生们一起努力才勉强凑合过去。“一步为一步走”的意思就是说每走一步都要考虑到前面的路程有多远，并且还要考虑到未来的行程如何才能保证顺利到达目的地。“步步为营”。

看看他们自己的社交网络上发出来的图片里都有什么内容？发出来的图片都是训练中的样子，并且还配有文字说明在外国的时候也是这样子的。评论区里的网友们笑得最开心的是谁？

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没有人能够给出一个确切答案。但是有一个地方已经很明确了：依靠外包、转包、依靠球员个人努力去完成的工作方式要进行改变。体育是一项完整的事业，在球场上每一个动作的背后都离不开场下的每一个细微之处被重视起来。假如连从机场到酒店的最后一公里都不能顺畅地行走的话，那么即使踢了85分钟也没用，队友即使有很好的传球也跟不上脚步。

一个国家的体育形象，并不是只表现在冠军奖杯里面。还会有人问到：在其他国家的国际机场上能否吃到一份热腾腾的饭菜呢？